ROWER SPECIALIZED TARMAC SL7 COMP 56 GLOSS ION ME

Nowy Tarmac został zaprojektowany tak, aby jeździć szybko, nie ma co do tego żadnych wątpliwości, ale reprezentuje sobą o wiele więcej niż tylko aerodynamikę. Dzięki lekkiej ramie Rider-First Engineered™ zapewnia najlepsze właściwości jezdne, bez względu na rozmiar. Niezależnie od tego, co planujesz dla swojego nowego Tarmaca, będzie gotów pomóc Ci osiągnąć założone cele — rekordy, KOM-y czy miejsca na podium. Jeden rower, by wszystkimi rządzić.Nowy, 12-biegowy osprzęt Shimano 105 Mechanical w połączeniu z szybkimi oponami Turbo Pro 700x26mm sprawia, że nowy Tarmac gwarantuje niezwykłe osiągi w bardziej przystępnej cenie.
- Aerodynamika była kluczowa dla rozwoju Tarmaca i wszystkich naszych rowerów wyścigowych, zaś masa była drugim priorytetem. Wcześniej „rowery aero” zawsze miały lekką nadwagę - im bardziej zmniejszaliśmy opór, tym więcej przybierały na masie. W przypadku nowego Tarmaca nasza filozofia projektowania polegała na utrzymaniu masy na poziomie lub poniżej limitu UCI w postaci gotowej do użycia, bez poświęcania aerodynamiki. Z pomocą przyszła biblioteka kształtów FreeFoil Shape Library, FEA oraz kilka sztuczek inżynieryjnych najlepszych specjalistów w branży. Stworzyliśmy ramę FACT 9r, która waży zaledwie 1010 gramów, nie tracąc przy tym ani odrobiny aerodynamiki, sztywności ani jakości jazdy.
- Kontynuując dążenia do stworzenia idealnego roweru wyścigowego, wykorzystaliśmy naszą filozofię Rider-First Engineered ™, aby zagwarantować, że nowy Tarmac jest jak dotąd najbardziej wyważonym i najlepiej prowadzącym się przedstawicielem swego gatunku, niezależnie od rozmiaru. Wraz z najlepszymi kolarzami testowymi na świecie z naszych trzech zespołów World Tour: Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step i Bora-hansgrohe, wprowadziliśmy w Tarmacu zmiany opracowane na podstawie tysięcy pokonanych kilometrów. Zrównoważyliśmy jakość jazdy pomiędzy przednią a tylną częścią roweru, tak aby nawet najdłuższe dni w siodełku nadal były wygodne, a przy tym nie poświęciliśmy nic z legendarnych właściwości jezdnych Tarmaca i jego osiągnięć podczas wyścigów.
- Opierając się na doświadczeniach z Venge, przy konstruowaniu nowego Tarmaca wykorzystaliśmy prostą integrację, by stworzyć czysty, szybki kokpit, który jest łatwy w obsłudze. Poprawiliśmy prowadzenie przewodów dla każdej konfiguracji — mechanicznej zmiany przełożeń, tradycyjnych mostków, kierownic typu baranek itp. — przy jednoczesnym zachowaniu właściwości aerodynamicznych. Te cechy sprawiają, że nowy Tarmac jest łatwy w obsłudze i wygodnie się z nim podróżuje. Oto kompan idealny.

SPECYFIKACJA
Rama: Tarmac SL7 FACT 9r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Widelec: FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Mostek: Tarmac integrated stem, 6-degree
Sztyca: 2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, 20mm offset
Siodełko: Body Geometry Power Sport, steel rails
Kierownica: Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp
Owijka: Supacaz Super Sticky Kush
Mocowanie sztycy: Tarmac integrated wedge
Hamulec przedni: Shimano 105, Hydraulic disc
Hamulec tylny: Shimano 105, Hydraulic disc
Manetki: see override
Mechanizm korbowy: Shimano 105, 12-speed
Kaseta: Shimano 105, 12-speed, 11-34t
Przerzutka przednia: Shimano 105, Braze-on
Łańcuch: Shimano SLX, M7100, 12-speed
Suport: Shimano Threaded BSA BB
Przerzutka tylna: Shimnao 105 R7100, 12-Speed
Dętki: 700x20-28, 48mm Presta Valve
Koło przednie: DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.
Koło tylne: DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.
Opona przednia: Turbo Pro, 700x26
Opona tylna: Turbo Pro, 700x26
Waga: 8.27 kg (Size 56)